江苏桥梁检测的行业须知 欢迎咨询 上海思道检测供应

    桥梁检测中的一些常见问题1、什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值?检测数量有什么要求?当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：(1)设计等级为甲级、乙级的桩基;(2)地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;(3)本地区采用的新桩型或新工艺。检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。2、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定?单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定：(1)施工质量有疑问的桩;(2)设计方认为重要的桩;(3)局部地质条件出现异常的桩;(4)施工工艺不同的桩;(5)承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩;(6)除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。3，江苏桥梁检测的行业须知，江苏桥梁检测的行业须知、混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定?混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定：(1)柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根。(2)设计等级为甲级，或地质条件复杂。成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，江苏桥梁检测的行业须知，且不得少于20根;其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的**刀阔斧将桥梁检测不留痕迹。江苏桥梁检测的行业须知

    4)桩身浅部缺点可采用开挖验证。(5)桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证。(6)单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时，宜在同一基桩增加钻孔验。(7)对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测。(8)当单桩承载力或钻芯法抽检结果不满足设计要求时，应分析原因，并经确认后扩大抽检。(9)当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时，宜采用原检测方法(声波透射法可改用钻芯法)，在未检桩中继续扩大抽检。8、阐述桩身完整性类别分类原则?哪类桩应进行工程处理?桩身完整性类别分类原则Ⅰ类桩桩身完整Ⅱ类桩桩身有轻微缺点，不会影响桩身结构承载力的正常发挥Ⅲ类桩桩身有明显缺点，对桩身结构承载力有影响Ⅳ类桩桩身存在严重缺点Ⅳ类桩应进行工程处理。9、基桩检测报告应包含那些内容?检测报告应结论准确，用词规范。(1)委托方名称，工程名称、地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础、结构型式，层数，设计要求，检测目的，检测依据，检测数量，检测日期;(2)地质条件描述;(3)受检桩的桩号、桩位和相关施工记录;(4)检测方法。江苏桥梁检测的行业须知混凝土强度是进行桥梁结构评定的重要指标。

    广东省收费标准2、桥梁动静载检测桥梁静载试验桥梁动载试验序号结构类型计价单位试验孔跨径单价（元）每增加1米的单序号结构类型计价单位试验孔跨径单价（元）每增加1米的单（米）价（元）（米）价（元）1单梁试验片≤简支梁桥孔≤2简支梁桥孔≤T形刚构孔≤3T形刚构孔≤连续梁桥孔≤4连续梁桥孔≤连续刚构桥孔≤5连续刚构桥孔≤拱桥孔≤6拱桥孔≤斜拉桥孔≤7斜拉桥孔≤007悬索桥孔≤8悬索桥孔≤008其它桥型根据工程实际情况，参考上述接近的桥型进行。9其它桥型根据工程实际情况，参考上述接近的桥型进行。

    要问起如何从一名现场辅助的检测工程师成为一名可以独自带队进行项目检测的负责人，很多人都会觉得这是需要很长一段时间的历练才能做到的，其实不然，再我看来其实**只需要做到三点：多学、多看、多问。多学——要知道每个人都不可能做到一口气吃成一个胖子的，如何做到多学，那你就要珍惜每一次和其他项目负责人出去的机会了，因为这是一个实打实的实战经验，在这次项目中你可以学习到他人的带队经验，如何合理分配的外业安排，就像战场上的将军，你要让自己的“士兵”找到自己的定位并让他们信服你，各行各业都需要学习，你要知道学习是永无止境的。多看——在每次外业中单独学习项目负责人的经验远远是不够的，学会发现每个项目中的重点，每个项目中的线索，甚至于每个项目中**微不足道的地方，不要遗漏在现场所有的信息，这时候的你就要擦亮自己的眼睛，每一个关键信息都是有可能是**事件的导火索。在内业中，多多翻阅别人的报告，不仅可以学习到每一种不一样项目所需检测的内容，也可以提升自己在专业方面的知识。多问——普列汉诺夫说过“有教养的头脑的标志就是善于提问”，好问的人，只做了五分钟的愚人，耻于发问的人，终身为愚人。 承重构件连接部位检查。

    墩身施工工艺流程图麻面产生的原因：模板表面粗糙、除锈不彻底或粘附水泥浆等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；模板拼缝不严，局部漏浆；模板脱模剂涂刷不匀，或局部漏刷，混凝土表面与模板粘结造成麻面；混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。防治措施：模板表面清理干净，不得粘有水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板缝隙，应用双面胶带、海绵或腻子等堵严，模板脱模剂应选用长效的，并涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，直到排出气泡为止。要加强对砼操作工的培训。蜂窝产生的原因：(1)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；(2)混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；(3)砼下料不当或下料高度过高，未设窜筒使石子集中，造成石子砂浆离析；(4)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；(5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失；(6)钢筋较密，使用的石子粒径超标或坍落度过小；防治措施：严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；根据钢筋间隙,控制骨料比较大粒径；混凝土下料高度超过2m设串筒或溜槽，浇灌分层下料，分层振捣。对桥梁钢筋所处环境情况(如混凝土中氯离子含量，混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然点位的检测。江苏桥梁检测的行业须知

诊断桥梁安全从你我做起，全凭资质证书。江苏桥梁检测的行业须知

      项目概述

  1.1 监测背景

  大型桥梁的建设和维护是一个国家基础设施建设的重要部分，桥梁变形监测就是运用现代传感与通信技术.实时监测桥梁建设和运营阶段在各种环境条件下的结构响应与行为.获取反映结构状况和环境闪素的各种信息，由此分析结构健康状态、评估结构的町靠性.为桥梁的管理与维护决策提供科学依据。

  1.2 桥梁概况

  XXX大桥位于XX市境内XXX线K371+129m处，该桥(1×52+1×95+1×52)m连续刚构桥，桥梁全长210.00m，宽8.5m，下部结构中，桥台为重力式桥台，桥台基础采用桩基础，桥面铺装层为沥青混凝土柔性路面，护栏采用混凝土防撞护栏。 江苏桥梁检测的行业须知

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