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停车场道闸系统关于平衡状态调整的注意事项：一般来说，道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，昆明停车道闸收费系统，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，昆明停车道闸收费系统，将香味挡板顺时针方向作微调，昆明停车道闸收费系统，调至所需位置；锁上箱门。停车场自动道闸价格。昆明停车道闸收费系统

在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间蕞好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，要求蕞少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，如果能够有环氧是蕞好的；地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就表示产品正常。昆明停车道闸收费系统停车场收费系统管理。

道闸车牌识别系统对于出入口布置可分为安全岛式、出入口分开式、共道闸式和道闸对开式四中布置方式。安全岛式适用于以下场景:出入口在同一地方;车道通行路面宽7.2米以上;路面平整或坡度较小。出入口分开式适用于以下场景:小区出入口不在同一地方，相隔距离小于1200米，出入口道车道除去人行道，非机动车道，车通行路面宽6米以下，路面平整或坡度较小。共道闸式适用于以下场景:出入口在同一地方，且共进共出;除去人行通道，非机动车道外，车通行路面宽6米以下，路面平整或坡度较小。道闸对开式适用于以下场景:出入口在同一地方，车通行路面宽6米以上，路面平整或坡度较小。

一般来说，一套完整的道闸系统通常是由由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分构成，因为道闸系统大多应用的场合都在户外，都会要求平稳结实，所以，选择道闸系统的时候应该注意这些方面。道闸系统的外壳是否坚固耐用，防水防锈，如果是不防水防锈的话，雨过之后，会变的非常难看，在很大程度上的影响美观效果。考虑到其它因素，还应该有防砸车、识别率高的功能。同时，在遇到停电等紧急情况时，还要方便手动操作。蕞重要的一点就是道闸的美观了，给人赏心悦目的效果。停车场道闸收费道闸系统。

停车场系统道闸土建安装步骤：用混凝土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm单相电源线及4X0.5mm屏蔽控制线的两根线管。用四个膨胀螺丝把路闸底座固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。道闸一定要安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作，水泥平台必须要等水泥干透后再固定，否则将来膨胀螺栓会松动。停车场道闸多少钱一个？昆明停车道闸收费系统

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停车场智能道闸是怎么做到防砸这一点的呢？1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人。昆明停车道闸收费系统

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